ポルトマーレ(仮称)計画地付近

港から空港へ、玄関口が変わっても「好ポジション」の街、堺

「ものの始まりは堺から」と言われる。鉄砲、自転車、タバコ包丁などモノづくりから、水練学校、木造洋式燈台などのちょっとマニアックなものまで堺で始まったとされるものは多い。これらは港があり貿易が発展しそして商業都市として栄えたことの結果である。古墳時代に大陸から港を通り伝わった鋳物の技術が、包丁に、鉄砲に、自転車のギアにと時代に合わせて変化している。

このように堺には、海路で様々な文化や刺激が流入していたが、今その役割は空路が担う。

堺が関西空港へのアクセスに便利なことは前段でも述べたが、ここで注目したいのは2031年の開通を目指す「なにわ筋線」。なにわ筋線は「北梅田」駅と「新今宮」駅を繋ぐ路線で、関空⇔堺間を直接繋ぐ路線ではないが、これができることで関空と梅田、新大阪が一本に繋がることになる。すなわち堺から新大阪、梅田がダイレクトアクセスになる。これによって人や情報の流れが今まで以上に太くなることが期待される。

関西空港からの流れで沿線の価値が上昇し、街を支え続けてきた旧港はその役目を終えアーバンリゾート「ポルトマーレ(仮称)」へと姿を変える計画が進行中。買物施設・学校区・駅徒歩分数、そんなありきたりな物差し(スケール)ではなくもっと大きな視点で住まいを見つめたとき、本物件の価値が見えるように思えた。

【参考】国土交通省HP「三大都市圏主要区間の平均混雑率」

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